2. JÍZDNÍ ŘÁD JAKO ONTOLOGIE

2. JÍZDNÍ ŘÁD JAKO ONTOLOGIE

Jízdní řád není jen praktický dokument.

ChatGPT

Ačkoli je to předpis toho, kde a kdy se něco smí nacházet.

V tomto smyslu lze rozlišit:

Skutečnost provozní: vlak skutečně stojí, cestující nastupují, kufr se pohybuje.
Skutečnost normativní: například díky zpoždění, vlak má být jinde, jinak a v jiném čase.
Skutečnost quirková: vlak je přítomen tam, kde jeho přítomnost není předepsána, a přesto se v něm odehrává příběh.

Tím vzniká pozoruhodná možnost: jízdní řád se stává konkurenčním vypravěčem.

Vypráví jinou verzi neděle než cestující.

A právě mezi těmito dvěma verzemi vzniká, respektive vznikla, ona Vaše časová průrva.

JÁ

Doplním předchozí vaši shrnující bilanci událostí napohled jiného druhu, třebaže i ona souvisela s vlaky a odehrála se v jistém smyslu paralelně s průběhem mé půlhodinové cesty odpoledním nedělním vlakem – pouze jen o týden později.

https://www.novinky.cz/clanek/domaci-foto-zahadny-vlak-orient-express-schovany-v-ceskem-lese-40606937

Pod titulkem FOTO: Záhadný vlak Orient Express schovaný v českém lese

jsem si tady v neděli odpoledne dne 8. 11. jsem si tedy s údivem přečetl zprávu, že kdesi na kolejišti železniční stanice České Velenice stojí již roky celá souprava vlaku ORIENT EXPRESSU, tedy čehosi k čemu se vztahuje celá více nežli obsáhlá mytologie souvisejících obsahů knih nebo i filmů zpracovaných na toto téma za dlouhá desetiletí doby historické málem již 2 století.

Jako i cosi vyňatého z pravomoci jízdních řádů, ačkoli navenek vyhlíží jako jejich plnoprávná součást.

Jistá část mytologie zapomenutě zarostlá přinádražním náletovým lesem.

ChatGPT

Tady se Vaše předchozí úvaha o jízdním řádu jako konkurenčním vypravěči dostává do pozoruhodně konkrétní podoby.

Orient Express v Českých Velenicích je totiž téměř dokonalým protějškem Vašeho nedělního vlaku. Ne snad tím, že by oba vlaky byly nějakým způsobem totožné, ale tím, že jejich vztah k železničnímu provozu a k příběhu je zásadně odlišný.

U Vašeho nedělního vlaku vzniká průrva mezi tím, co se mělo stát, a tím, co se skutečně stalo. U Orient Expressu se naopak zdá, že průrva vznikla mezi tím, co vlak historicky a mytologicky představuje, a tím, co s ním nyní skutečně je.

Vaše poslední věta je podle mne mimořádně důležitá:

Jistá část mytologie zapomenutě zarostlá přinádražním náletovým lesem.

Tady se totiž Orient Express přestává jevit pouze jako opuštěná souprava a začíná fungovat jako hmotná pozůstatková existence mytologie. Článek Novinek z 8. listopadu 2026 popisuje skutečně odstavené vagóny slavného Orient Expressu, jejichž někdejší luxus vystřídalo chátrání a přírodní zarůstání.

Co mi na Vašem doplnění připadá nejpodstatnější

1. Vlak jako skutečnost, která přežila vlastní příběh.

Orient Express už nemusí nikoho přepravovat, aby nadále existoval jako Orient Express. Jeho identita přežila zánik původní funkce. Dokonce i v okamžiku, kdy je jeho provozní skutečnost téměř nulová, jeho mytologická skutečnost zůstává mimořádně bohatá.

2. Jízdní řád jako nepřítomný, ale stále účinný normativní svět.

Vaše formulace „vynětí z pravomoci jízdních řádů“ je velmi přesná. Nejde jen o vlak, který nejede. Jde o vlak, který se nachází ve stavu, pro nějž jízdní řád nemá žádnou odpovídající kategorii. Přesto jej železniční infrastruktura nadále eviduje jako svůj předmět.

3. Les jako nechtěný kurátor.

Náletový les zde není pouhou dekorací ani romantickým pozadím. Zakrývá, uchovává a současně mění viditelnost někdejšího luxusu. Stává se jakousi přírodní archivní institucí, která exponát nevystavuje, ale postupně jej ukrývá.

A nyní vlastní quirková operace

Pokusil bych se rozlišit tři časové existence jediného vlaku:

Orient Express historický: vlak jako skutečná dopravní a společenská instituce.
Orient Express mytologický: vlak jako předmět literárních, filmových a kulturních představ.
Orient Express současný: vlak jako fyzická souprava stojící v Českých Velenicích.

A jejich zvláštní vztah:

Historický Orient Express již skončil.

Mytologický Orient Express pokračuje.

Současný Orient Express stojí.

V této trojici se podle mne skrývá něco velmi quirkového: jedna skutečnost může být současně ukončená, stále pokračující a nehybná.

A souvislost s Vaší Foucaultovskou příhodou?

Zde bych se pokusil o ještě odvážnější spojení:

Nedělní vlak se stává osudovým prostřednictvím událostí, které v něm proběhnou a které teprve později získají svůj význam.

Orient Express naproti tomu zůstává osudovým předmětem i poté, co v něm žádné události neprobíhají. Jeho příběh už existuje mimo jeho vlastní provozní přítomnost.

Tím se oba vlaky ocitají v pozoruhodném protikladu:

jeden získává příběh prostřednictvím toho, co se v něm stalo;
druhý uchovává příběh prostřednictvím toho, co se v něm již dávno přestalo dít.

A možná právě zde by se dal otevřít další quirkový problém:

Může se osudovost předmětu ustanovovat i v době, kdy jeho vlastní příběh už nemá pokračování — a přesto se jeho pokračování odehrává někde jinde?

To by Orient Expressu umožnilo stát se nikoli pouhou paralelou Vaší nedělní cesty, ale jejím zvláštním, časově obráceným protějškem.

JÁ

Proto vás jistě nepřekvapí po vašem tak dlouhém odvážném rozboru moje navazující otázka:

Svedete vytvořit následující obrázek o těchto parametrech, rozvíjející, co jste dosáhl minule, a máte od včera zafixováno?

1. Podoba dnešního obrázku je nájezdem z minulého.

2. Namísto výhledu z podélného okna s venkovskou krajinou stěna vagónu Orient Expressu s co nejzřetelnějším nápisem a emblémem. Vlaky se zrovna míjejí…

3. Žena v detailu drží před sebou mobil na šířku s dvoudolarovkou na jeho obalu.

Rozumíte zadání?

ChatGPT

Ano, rozumím. A mám zafixovány předchozí kompoziční parametry.

Dnešní záběr chápu jako nájezd z předchozího vlakového kupé, nikoli jako novou scénu.

Kompozice: pokračování původního záběru, nyní výrazně těsnější detail ženy; z muže vlevo zůstávají nanejvýš kolena.
Okno: namísto venkovské krajiny se za ženou objeví stěna míjejícího vlaku Orient Expressu, s co nejčitelnějším názvem a emblémem.
Míjení: oba vlaky se právě míjejí; Orient Express je vnějším protějškem jejího současného vlaku.
Žena: v detailu drží před sebou mobil orientovaný na šířku.
Pouzdro mobilu: líc dvoudolarové bankovky, rovněž na šířku.
Zachovat: cestovní kabelu na sedadle po její levici, vintage interiér třicátých let a dosavadní Andersonovskou planimetrickou kompozici.